国庆大假，时间比较充足，再请假二天，凑够十天长假，回老家看看，再办点小事。放大假是高兴的，但烦恼也是存在的。比如当天的出行，就遇到了小麻烦。
人口的流动性在春节是最大的。十一这个黄金周，也相当厉害。我家对门一个火车票售票点，国庆前一周内都是排着长长的队伍。
不知道是爱热闹还是好久没有坐火车了，我们决定坐火车到广元再转客车回老家。最后卖了4张成都到广元的站票（共用去185元），一个人的47元一张加5元的手续费，加上一个半票24元，如果再到广元坐火车回南江45元一人，四人支出180元。顺利的话，四个人从成都到南江只需365元。比坐成都到南江直达车可节约155元（四人合计520元、成都到南江的汽车票每张为130元）。
理想的计算是这样的，实际的情况却是不一样的。意大利的马基雅弗利在《君主论》中说过这样一句话：了解有实效的真实情况比了解理想情况更为合适。
问题最先出在从郫县到火车北站这个时段上，由于头天（9月30日）晚上睡得晚，1号的早晨起得特别早，坐305路公交车到犀浦时发现火车票没带了。然后在天宇路紧急下车，这里本可转坐511路公交到火车北站了。这时却需打的回去拿车票，车票倒是拿来了，只能打的到北站，才能赶上K9458次成都到广元的火车了。
这一下，从郫县到北站的实际花费142元（打的130元加坐305路公交12元）就比理想的花费20元（坐305路公交通12元加8元的511路公交）多支出了解122元。
由于国庆人多车挤，火车晚点，车到广元时已经下午两点过了，不能赶上广元直达南江的车了，就会花费55元一人坐广元到巴中的野车，到沙河再花10元一人到终点站南江。这样需要支出260元。
听说我们坐火车到广元，二弟决定开车来接我们。不料因为工地上的原因，他不能亲自开车来接，就在亲戚翟总处借车一辆，叫玺哥开车到广元来接我们。这一下来，成本就更高了，不说油钱、不说过路费，就凭给别人添的麻烦就让我心不安了。
得算一下帐了。如果从梁家巷坐汽车只需花费520元就可早到南江，坐火车由于疏忽大意既受罪（站票、人多、耗时多、转车麻烦）又费钱，实际要花费587元（火车票185元、打的费142元、广元到南江260元），这次坐火车的决定是花钱买罪受。
当然，开车来接，成本就更高了，单凭来去过路费都要花费近200元，还不说其他的东西了。
所以，在大假出行时，最好做直达车，不要为了节约钱，而是要节约时间。这是其一。其二，就是大假的情况与平时不一样，这个时候出行的人比平时要多两三倍，实际情况和理想的情况相去太远。原计划通过改变交通工具而省下的钱，可能因为挤不上车而耗费、耗时更多。
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